Mazda 626 forum

Ja hoor. Het eene probleem is net opgelost, en het volgende komt er weer...
Ik begin steeds meer moe te worden van deze wagen...

Ok het volgende probleem heb ik nu:
Achterlichten werken niet
Stadslicht werkt niet
Dashboard verlichting werkt niet (meters en knoppen behalve temp regeling)
Verlichting handschoenenvak werkt niet

Ik dacht, kijk dat is makkelijk, volgens het boekje is dit 1 zekering in de motor ruimte, die van Tail.

Doorgemeten. Nee deze is nog goed.
Alle andere zekeringen maar doorgemeten en alles is nog goed.

Vreemd.
Naja dan maar de zekering er uit en kijken of ik 12V heb, en ja die had ik.

Halve dashboard uit elkaar gesloopt, zekeringhuis in de motor ruimte uit elkaar... Nergens iets raars te vinden...

Naja dan maar wat meer gaan meten.
Op de zekering kan je meten of er spanning is, na deze is er dus niet.
Zekering er weer uit, en dan is ie er wel.

Ergens heb ik dus een dusdanig slecht contact dat de spanning meteen in zakt..
Ik weet echter niet of dat dit een schakelaar/relays/kabel/connector kan zijn, en zo ja welke dan..

Nu is dus mijn vraag, is er iemand die zou weten waar de oorzaak kan zitten?

Vaak zijn "rare storingen" te wijten aan een slechte massaverbinding.

Controleer of de min van de accupool goed contact maakt met het chassis.
Dus even loshalen en controleren ( evt. schoonmaken)
En controleer of de massakabel van het motorblok naar het chassis ook goed contact maakt.

Dan zit er ook waarschijnlijk onder het dashboard bij de zekeringkast een massa aansluiting.
Ook die even nakijken op goed contact.
Dit zijn de eenvoudigste controles om mee te beginnen.

Zit het niet in de massa, zul je systematisch, volgens het elektrisch schema, moeten terugzoeken.
Draden doormeten zal niet nodig zijn, de storing kan ook in de verlichtingsschakelaar zitten of het relais dat hierdoor wordt aangestuurd.

Heb je toevallig de zekering vervangen?

Heb het namelijk wel eens meegemaakt dat een zekering een klein breukje had waarbij hij als hij los lag wel contact maakte en als hij geplaatst was dat de polen iets naar elkaar gebogen werden en dus een breuk ontstond.. duurde ff eer ik daar achter was...
__
| | < in rust

_ _
\ / < in zekering kast

Hele lompe tekening, maar zo was het bij mij...

Ok, na beide zekering huizen open gesloopt te hebben...
Het halve dashboard er uit gesloopt te hebben.
Bleek het de multiswitch aan me stuur te zijn.

Deze uit elkaar gehaald en schoon gemaakt. En toen was alles weer ok.

Echter heb ik nu weer een ander probleem... Maar dat staat in een nieuw topic.