Onderhoud/reparaties mazda mx6

[coppe218]

Dat klopt, maar als je elke 30.000 km de stelstift met wat kruipolie/wd40 inspuit de hele zuiger bedient is een complete revisie meestal niet nodig. Dat was in ieder geval de ervaring van die monteur. Zodra er bij ons een auto binnenkwam die niet bij ons in onderhoud was geweest, dan kon je er donder op zeggen dat bij deze de remklauwen al redelijk vastzaten.

[mad man]

Dat klopt het gevaar zit in roest op de remzuiger en aan gekoekt vet op de handrem heuvel

[Marcel Smeding]

Vanmorgen de CV weer in ere hersteld, passagierszijde deed niets meer.
Schakelaartje (printplaatje met wat sleepcontactjes) dat achter het slot zit was vesleten.
Gelukkig een knap printje kunnen vinden op de sloop, hiervan de printbanen vertint, zodat ze iets sterker zijn.
Kan nu weer via alle deuren, alles op slot gooien.

Dit knullige onderdeel van een paar euro is overigens niet los te koop bij mazda, daarvoor moet je een compleet slotmechanisme kopen.

[Casejunkie]

Daar word je niet vrolijk van als het onderdeel niet los te koop is. Gelukkig heb je geen 2 linker handen

[Marcel Smeding]

Vandaag de bumperbalk van de achterbumper gericht, de mx heeft ooit een tikje gehad dus de bumper zat niet zo heel netjes meer.
Wat stelt dat trouwens weinig voor zeg, wist al dat deze bumperbalken niet echt geweldig waren, maar zo slecht.....
Tegenvaller was de houder voor de kentekenplaat verlichting, die was niet meer te redden. Was nog wel aardig in model, maar zodanig verzwakt door roest, dat elke aanraking al te veel was. Morgen fff een nieuwe fabrieken.
Nu nog even kijken of ik de bumper een beetje kan retouceren het een fohn.

Gelijk de achterste chassisbalken eens bekeken op roestvorming.
Viel ook reuze mee gelukkig, wat oppervlakkige roest, niets ernstigs.
Deze schoongemaakt en in de novorox (roestomzetter) gezet. Morgen in de zinkprimer zetten en afwerken met een goede laag tektyl.

[M&M]

Ja je blijft bezig met meerdere auto,s

Groetjes M&M

[626 x yeah!!]

Dit is even een verrassing!

Las op een ander forum dat je gaat stoppen met de 626 coupe?

Ja, zat niet veel anders op, hij was zo vreselijk slecht. Ik begon mezelf af te vragen, durf je hier straks nog mee de weg op.
Dorpels leken goed, maar de binnendorpel was compleet rot, Bevestiging van de langsarm (achterwielophanging)bestuurderszijde was rot, dat werd me gewoon te gortig. Toen ik ook nog diverse gaten in de kokerbalken vond heb ik de knoop doorgehakt en ben ik ermee gestopt. Vind het vreselijk lullig voor stephan, maar had dit zelf ook niet verwacht, dat hij zo slecht zou zijn. Ik heb werkelijk nog nooit zo'n slechte 626 gezien, eerlijk gezegd.
Heb it overigens niet van de ene op de andere dag besloten, ben hier weken mee bezig geweest, doorgaan of stoppen.
Voelde me enigzinds verplicht om door te gaan om dat ik dat stephan beloofd had, maar moet er toch ook nog met een veilig gevoel mijzelf en de rest van m'n familie mee kunnen vervoeren en dat gevoel had ik niet meer.

Lees dit stukje natuurlijk nu net pas, ik had hem aan jou gegeven dus was het JOUW auto en dus was je wat mij betreft mij niks verschuldigd!!!!!
Tuurlijk vind ik het zonde (het was een heerlijke auto) maar veel plezier met je nieuwe project!!!

[Marcel Smeding]

Flinke tegenvaller vandaag, wilde de mx-6 winterklaar maken.
Op de frontbalk zat wat oppervlakkige roest wat ik wilde aanpakken.
Lampen etc. gedemonteerd, bumper gedemonteerd.
Vervolgens haal ik het binnenscherm aan de passagierszijde eruit zodat ik daar ook even met de ml-spuit langs kon, maar dat was even schrikken.
Van de langsbalk waar je het voorscherm op vast schroeft, was aan de onderzijde een tiental cm compleet weggerot.
Had dit niet verwacht, ook niet echt een gebruikelijke plek voor roest.

In ieder geval weer een hoop extra werk, Inmiddels het slechte deel eruit geslepen en al een heel stuk vervangen. Morgen word niets, maar donderdag het resterende gat dicht maken en de boel afwerken.
Gelijk ook de andere kant maar bekijken, vrees ervoor.
Zal morgen even wat foto's schieten, mx'je staat er een beetje zielig bij nu.

[marcel]

Dat is heel erg jammer om te horen zal dan ook even voor je duimen dat de andere kant niet zover is.
Geruststellende gedachte is dat jij twee rechterhanden schijnt te bezitten.
Wens je alle succes met de werkzaamheden.

[Marcel Smeding]

Dat is heel erg jammer om te horen zal dan ook even voor je duimen dat de andere kant niet zover is.
Geruststellende gedachte is dat jij twee rechterhanden schijnt te bezitten.
Wens je alle succes met de werkzaamheden.

gelukkig wel ja, maar toch, zit niet echt te wachten op deze klusjes. heb al meer dan werk genoeg.
nou ja heb wel weer een reden om een paar dagen met de 818 rond te tuffen.

[marcel]

Noem het maar klusjes zelf zou ik al mijn haren eruit trekken en weer gaan sparen.
Idd zal het weer meerdere dagen werk zijn,succes.
De 818 als vervangend vervoer daar heb ik geen tekst voor, ja bewondering alom.

Ps bedankt voor beste speurtocht andere forum vond mooie link ORIGINELE PROMO FOTO'S MAZDA

http://www.autowp.ru/mazda/818/pictures/

[Arie]

maar toch, zit niet echt te wachten op deze klusjes. heb al meer dan werk genoeg.

Ik herken dit.....
Heb er zelf ook last van.

Maar ja, we willen de zaken toch weer op orde hebben, dus beginnen we er maar weer aan.
Ik zou het niet kunnen om net te doen of er niets zit.
Het spatbord zo maar terug monteren is ook bij mij geen optie.

succes met de reparaties.

[Marcel Smeding]

paar foto's.

Voorste deel van de langsarm weer dicht gemaakt. Doe het in 2 delen, zo zat het origineel ook. voorste deel is een los afdek plaatje, het deel wat nu nog open is moet aangeheeld worden en is onderdeel van een groter stuk plaatwerk.
Is ook wat lastiger te maken want er moet een verzet in gemaakt worden




voorste dwarsbalk, had veel oppervlakte roest aan de bijrijderskant.
Flink schoongemaakt met een staalborstel (boormachine) en vervolgens in 2 lagen novorox gezet.

[Marcel Smeding]

vanmiddag de balk helemaal dicht kunnen maken, nu nog even afwerken en goed in de ml-prut zetten.


en dan maar eens de andere zijde bekijken.

[Piet]

Goed bezig Marcel. Nog even goed in de roestwerende coating en kan ie weer tijden mee.